Afgelopen maanden zijn verschillende route alternatieven de revue gepasseerd. Alle varianten – behalve één – zijn afgevallen. De meest optimale route is te duur. Bij de goedkoopst mogelijke route zijn andere delen van de Atolwijk, zoals de Wijngaard, de dupe.

De ene variant die overblijft, is een route door de Hofstede. Zoals het zich nu laat aanzien, gaat de gemeenteraad de wethouder vragen om dat de nieuwe route te maken.

De PvdA steunt dat voorstel, maar wel met gemengde gevoelens. Want ook in de Hofstede zal dit besluit met gemengde gevoelens worden ontvangen. Sommige bewoners zullen blij zijn dat ze hun bushalte dichter bij huis krijgen. Maar anderen zullen zich zorgen maken over lawaai, trillingen en veiligheid.

Dat blijft een lastig probleem. De stad als geheel heeft er baat bij dat bussen door woonwijken rijden. Heel veel inwoners die al jaren een bus voor de deur langs krijgen hebben daar geen enkel probleem mee. Maar als de bus er eerst niet was en nu wel, dan kan het erg wennen zijn. En onrechtvaardig lijken, zeker als je zelf de bus niet gebruikt.

Waarschijnlijk zal dat ook voor sommige inwoners van de Hofstede gelden.

Politieke partijen zouden het het liefst iedereen naar de zin maken, maar dat kan helaas niet. En dan moeten er keuzes worden gemaakt. De PvdA kiest ervoor om de bereikbaarheid van Atolplaza en de omliggende Atolwijk-midden voorop te stellen. En dat betekent automatisch dat de Hofstede in de route komt te liggen.

Dat besluit staat straks waarschijnlijk vast. Maar dat betekent niet dat de Hofsteders het daar maar mee hebben te doen.

Op ons initiatief is in de tekst van de motieEen motie verwoordt een uitspraak van de gemeenteraad. Meestal bevat een motie een opdracht aan burgemeester en wethouders. Over een motie wordt in de gemeenteraad gestemd. het volgende opgenomen:

“De raad roept het college op om ten behoeve van veiligheid en overlast met bewoners van Hofstede welwillend in gesprek te gaan over eventueel benodigde ingrepen aan wegen en drempels.”

Dat is een serieuze oproep, waar de wethouder serieus mee aan de slag moet. Niet zoals een jaar of 10 geleden, toen de gemeente niks deed omdat de trillingen net op het randje binnen de officieel toegestane limieten bleven. Dat was toen niet “welwillend” van de gemeente. In deze nieuwe situatie wordt die welwillende opstelling heel duidelijk wel gevraagd.

— UPDATE NA RAADSVERGADERING —
In de raadsvergadering ontstond een ingewikkelde discussie over de financiële dekking van de aanpassing. Omdat er geen gigantische haast is, heeft de raad besloten die discussie uit te stellen totdat een paar zaken zijn uitgezocht. Dit onderwerp komt dus over enkele weken waarschijnlijk opnieuw aan de orde.

Het was een bijzonder informatief en leerzaam bezoek. Batavialand is de werknaam voor het nieuw te ontwikkelen maritieme themapark aan de Lelystadse kust. Gestoeld op de maritieme rijkscollectie en de kennis over het bouwen van historische vaartuigen.

Batavialand is een samenwerkingsverband tussen de Lelystadse organisaties Bataviawerf, Nieuw Land Erfgoedcentrum en de afdeling Scheepsarcheologie van de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed (RCE). Raadsleden ontvingen een uitbreide toelichting over de toekomstplannen van de drie organisaties met Batavialand.